5月23日上午9時，歷經(jīng)249個日夜的艱苦奮戰(zhàn)，濟棗鐵路小山隧道實現(xiàn)順利貫通。這是濟棗鐵路全線18座隧道中第二座順利貫通的隧道，為后續(xù)工程加快建設(shè)創(chuàng)造良好條件。

 小山隧道位于濟南市歷城區(qū)南部山區(qū)境內(nèi)，隧道全長373米，設(shè)計時速350km/h，為線間距5.0米的雙線區(qū)間隧道，地面高程235～400米，最大埋深約15米。隧道地處魯中南中低山丘陵區(qū)，地形起伏較大、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度大、安全風(fēng)險高，且進出口端村莊分布密集，對施工進度影響較大。

 該隧道于2024年9月16日開工建設(shè)，為確保施工順利推進，項目建設(shè)團隊始終秉承濟棗鐵路“平安、綠色、智能、人文、精品”旅游示范線建設(shè)理念，以山東鐵投集團信息化管理平臺為抓手，嚴(yán)格落實“管超前、漿嚴(yán)注、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的指導(dǎo)方針，按照“首件制”和“三檢制”落實現(xiàn)場質(zhì)量檢測，對開挖、出渣、立架、噴漿等各道工序嚴(yán)格把關(guān)，確保工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。

 施工過程中，濟棗高鐵公司會同中鐵二十一局項目建設(shè)團隊，通過大力構(gòu)建隧道全工序機械化施工體系，應(yīng)用微臺階開挖臺車、仰拱液壓棧橋、智能二襯臺車等隧道成套化機械工裝設(shè)備，建立標(biāo)準(zhǔn)化隧道掘進施工體系，推動隧道建設(shè)安全平穩(wěn)推進。

 濟棗高鐵全長268.56公里，北起濟南樞紐歷城站，一路南下，途經(jīng)泰安、濟寧，最終抵達棗莊市臺兒莊區(qū)。全線共設(shè)濟南東、港溝、濟南南山、泰安東、寧陽東、曲阜東、鄒城、滕州東、棗莊南、臺兒莊10座車站。

 濟棗高鐵作為山東省“八橫六縱”高鐵網(wǎng)的重要旅游通道項目，建成后將串聯(lián)“一山一水一圣人”及臺兒莊紅色旅游資源，填補了濟南南部山區(qū)、泰安寧陽縣、濟寧鄒城市、棗莊臺兒莊區(qū)等地的高鐵空白，實現(xiàn)省會、魯南兩大經(jīng)濟圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)化。項目的實施，對于建設(shè)“軌道上的山東”、支撐和帶動全省經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。